9月20日,瓮安汽车南站监控大厅,瓮安汽车有限公司GPS监控员唐昱龙监控着公司55辆运营的农村公交车。上午10时17分,一辆车在震天洞附近超速,唐昱龙调看监控后,立即通知司机减速并作登记。
“以前最多就能监控到车速和位置,要了解车内情况,必须由司机拍照回传。”唐昱龙说,现在公司对营运的农村公交实行24小时监控,行车路况、前车门、司机及车内情况能随时调出视频查看。
近年来,为实现城乡客运服务均等化,瓮安县探索农村客运发展新思路,形成了城市公交、城乡公交、农村客运、农村区域客运多格局的运营模式,为群众出行提供了极大便捷。
草塘镇下司社区居民卢艳霞隔三差五就要进趟城,以前都是搭乘班车或是私家面包车,来回一趟车费需要10元,而且时间不固定,有时需要等一个小时。去年国庆前夕,农村公交开通后,每次进城,她都坐4路农村公交,2元车费,20分钟一趟,省钱又方便。
“最主要的感受是安全和便捷。”卢艳霞说,现在公交车直接开到社区门口,下车5分钟就到家。
据了解,截至目前,瓮安县已投入74辆城乡公交车运营。自2015年8月19日开通第一批7条城乡公交线路投放46辆公交车运营后,去年11月23日又开通第二批1条城乡公交线路,投放28辆7.3米大型双开门公交车运营,覆盖了2个街道办事处、8个乡镇。
今年年底,瓮安县拟开通第三批4条城乡公交线路,投放57辆城乡公交车运营,实现全县城乡公交通乡镇率100%。
“城乡公交车就是要加快缩短城乡差距,让乡镇群众出门有路、搭脚上车、踏脚进城的愿望变成现实,为老百姓出行带来便利。”瓮安县道路运输管理局局长唐国春介绍,城乡公交车开通后,对20公里以内的公交线路实行2元的统一票价,20公里以上实行公交站点阶梯收费。据不完全统计,每年可为群众节约出行成本约600万元。
(组稿：柏虎 杨峰)
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